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发布者：东莞市思拓达光电科技有限公司2020-8-24

另外由于我国的供电线路是三相四线制中性线接地的极性电源，所以在两根架空供电线的各段，在感应到闪电的无线电波的瞬间，由于两根供电线对地的瞬时阻抗不同而使两根供电线间产生一个差模的干扰电压，这一瞬时差模干扰电压也可达到数百伏至3000多伏，这一电压往往会击穿驱动电路的电源整流二极管和印制线路板上的不同极性电极间的电气间隙，led控制器同样会使驱动电路损坏。
灯具内采用了仪表风扇对led及散热器进行散热，其进风口设计在灯具的下方，以避免雨水的进入，出风口设计在下射led光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入，另外散热器和led光源腔不处于同一空腔内，这种设计如做的好，按灯具的ip试验要求，能顺利通过。这一方案，不仅解决了led的散热问题，而且同时满足了ip等级的要求。但是这种看似-的设计，实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合，空中的飞尘量是较大的，有时会达到很大例如起沙尘暴，这类灯具在一般条件下使用一段时间后约三个月至半年，其内部散热器的缝隙内就会塞满灰尘，使散热器效果大打折扣，后还会使led因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能--地使用。
路灯厂商从基本材料上着手，从-由内而外的解决高功率led热源问题。举例来说在发光组件与铝基板的黏合时，导热胶就扮演关键角色，有些厂商以为导热胶膜或导热胶垫的导热系数要好，膜厚要越厚越好，却没想热阻问题。导热系数再好，碰到膜厚的热阻也没用。更何况导热胶膜或软质导热垫片，并不能真正的与基板密合，贴合面其实存在着许多孔隙。这些孔隙在电子显微镜下观看，就像是空洞的气穴，也就是另一种形式的热阻质。在这么多干扰热传导的热阻存在之下，散热导热的效率无形中就被降低了。

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